Szeretettel köszöntelek a Retro Klub közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz...vagyis nosztalgiázhatsz a 60-as, 70-es, 80-as évekhez kapcsolódóan.

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 2999 fő
Képek - 2649 db
Videók - 1754 db
Blogbejegyzések - 146 db
Fórumtémák - 24 db
Linkek - 375 db

Üdvözlettel,

Retro Klub vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Retro Klub közösségi oldalán!

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 2999 fő
Képek - 2649 db
Videók - 1754 db
Blogbejegyzések - 146 db
Fórumtémák - 24 db
Linkek - 375 db

Üdvözlettel,

Retro Klub vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Retro Klub közösségi oldalán!

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 2999 fő
Képek - 2649 db
Videók - 1754 db
Blogbejegyzések - 146 db
Fórumtémák - 24 db
Linkek - 375 db

Üdvözlettel,

Retro Klub vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bezár

Szeretettel köszöntelek a Retro Klub közösségi oldalán!

Ezt találod a közösségünkben:

Tagok - 2999 fő
Képek - 2649 db
Videók - 1754 db
Blogbejegyzések - 146 db
Fórumtémák - 24 db
Linkek - 375 db

Üdvözlettel,

Retro Klub vezetője

Regisztráció

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Bejelentkezés

Elfelejtettem a jelszavam

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Retro Klub

Retro Klub képgalériái

Közlekedés

178 kép

1954 Úttörö Microcar - Csepel 250 cc Engine (Hungary)

21/23 oldal (178 kép)

Retro bútorok

8 kép

Mozik albuma

137 kép

Retro könyvek, újságok

33 kép

székely lázár régiségei

9 kép

Böngéssz a galériák között!

Kérjük, add meg, hány másodpercenként változzanak a képek

2 mp 10 mp 30 mp

Diavetítés indítása

skoda 1000MB 710

A 119 éves Skoda-történet sikermodellje az 1000MB, az önhordó szerkezetű, farmotoros, hátsókerék meghajtású limuzin. Végsebessége 130 km/ó, fogyasztása 8 l/100 km. Négyhengeres, 46 DIN-LE-s, 988 m3 lökettérfogatú alublokk motorja a világon először készült alumínium présöntéssel. A Renault Dauphine-nel és a Bogárral mutat hasonlóságot. Az újmódi Skodák karosszériája és belső tere kialakításában olasz formatervezők vettek részt. Ennél a típusnál is megfigyelhető a szépségre és a jobb térkihasználásra törekvés, az előd Octavia mellső fényszóróit Jaroslav Kindl tervezőmérnök hátrébb helyezte, illetve az orr-részbe süllyesztette, megadva ezzel a kaszni jellegzetességét. Az évek során kisebb módosítások történtek, új krómozott díszeket kapott, a hátsó sárhányón lévő kopoltyú rácsozatra változott, megjelentek a tuningolt változatok, az 52 LE-s 1000MBG, az 1100MB, 1000MBX. Még az 50-es évek közepén elhatározták a népautó gyártását. Ezért teljesen új gyár épült Mlada Boleslav-ban. Az 50 darabos nullszériát szovjet tájakon tesztelték, sivatagban és téli hidegben, valamint a keletnémet autópályákon. A végleges prototípus 1963 decemberére készült el. Bemutatóján, a gyár udvarán elsőként Leonyid Brezsnyev próbálhatta ki, aki amúgy autómániás és nagy autógyűjtő volt. (Fotója az Autó-Motor 1964/2. számában.) A sorozatgyártás 64 elején kezdődött, az első évben 18 331 db-bal, 1969-ig összesen 443 141 db-ot gyártottak belőle. Az ára 44 ezer korona volt, annyi mint a hasonló kategóriájú nyugati kocsiké. Napjainkban is kb.16 ezer forgalomban van. A cseheknél nagy becsülete van a veterán autóknak, ma már egy-egy "embecskó" is keresett darab.

Címkék:

farmotoros skoda

Kategória:

Autó, motor

Feltöltötte: Fodor Sándor | 10 éve

Látta 681 ember.

Értékeld!

Kommentáld!

Hozzászólások

Kép feltöltése

Közösségben Mindenben

Ez történt a közösségben:

Friss események »

Szólj hozzá te is!

Impresszum

Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu

Impresszum Felhasználási feltételek Adatvédelem Médiaajánlat FAQ

Felhasználónév:
Jelszó:

Felhasználónév:
Jelszó:

Felhasználónév:
Jelszó:

Felhasználónév:
Jelszó: